El Gobierno de Chile llegó a un acuerdo con el gremio de los camioneros para poner fin a un paro que llevaba tres días y había ocasionado cuantiosas pérdidas a la economía chilena.

El Gobierno chileno se comprometió a devolverles a los camioneros un 80 por ciento del impuesto al diesel en 2008.

Antes de cerrar el acuerdo, el gobierno autorizó una inyección de US$1.000 millones al Fondo de Estabilización del Petróleo para mitigar las consecuencias del alza internacional en los precios del petróleo.

Una jornada tensa

En la noche del pasado miércoles, la confederación de camioneros de Chile anunció el paro por término indefinido, especialmente por la presión de las agremiaciones regionales de transportadores. La decisión obligó al gobierno a anunciar que aplicaría la Ley de Seguridad del Estado para prevenir las consecuencias del paro.

Durante el paro se presentaron problemas menores en la distribución de alimentos, y mayores en la distribución de combustibles en Valparaiso y los Lagos; y en el transporte de mercancías en la frontera con Bolivia.

Después de conocer el carácter indefinido del paro, el Ministro del Interior (s), Felipe Harboe, se pronunció fuertemente contra sus organizadores :

“El mensaje es extremadamente claro a aquellos que quieran extremar el conflicto: si hay algún camionero que intente bloquear una carretera, hemos instruido a todos los intendentes y a todos los mandos policiales de actuar con rapidez y con severidad. Este es un país que quiere vivir tranquilo y no vamos a aceptar presiones ni interrupciones de ninguna naturaleza. Esto implica aplicar el ordenamiento jurídico vigente, con todas las facultades que tiene el Gobierno”.

Consecuencias económicas

La Asociación de Exportadores de Manufactura (Asexma), estimó que los menores envíos de su sector alcanzaron los US$ 400 millones, más posibles multas por los retrasos a los destinos.

La industria salmonera también informó sobre sus dificultades para garantizar al suministro de alimentos e insumos para la alimentación de los peces; y para movilizar el producto con destino a la exportación.

Asimismo, toneladas de madera y fruta se encontraban inmovilizadas, a la espera de ser embarcadas hacia los centros de consumo.

Comentario:

El paro de camioneros en Chile es un ejemplo del tipo de problemas que pueden surgir en el resto de América Latina por cuenta del desenfrenado aumento en los precios internacionales del petróleo.

La situación de Chile nos recuerda que no estamos aislados y que no somos inmunes ante los desafíos de la economía mundial.

Quién sigue? Hagan sus apuestas.

No olvidemos que nos encontramos ante un cóctel explosivo compuesto por elevados precios de petróleo, y escasez y alto precios de los alimentos.

Vía | El Mercurio